在夏季時，使用耐高溫復合油墨印刷NY膜或PET時，可能會出現反粘現象，特別是高濕度的南方。由于NY膜的吸濕性較強，當相對濕度達到80%以上時，容易出現質量故障，需要控制車間環境，否則就不適合生產高要求的耐蒸煮包裝袋。

耐蒸煮包裝袋產生反粘的兩個較大影響因素，一是油墨本身對基材的附著牢度。聚氨酯類油墨對NY膜的總體附著牢度不如該油墨對PET 的附著牢度，也不如氯丙類油墨對BOPP膜的附著牢度。當其無法滿足良好的車間印刷環境時，NY膜吸濕，收卷后收縮。所以在夏季里印刷NY膜時，收膜卷徑不宜過大(3,000米即可)。無法復合時，采用鋁箔包裹直立防潮置放。

二是印刷圖案中溶劑的殘留量。過量的溶劑殘留引起的反粘往往出現在中低速印刷機上。由于本身的烘干能力不強，油墨印刷粘度偏高，上墨量大，印刷圖案“表干”現象較為嚴重。部分包裝圖案特別是邊線條重疊，膜卷存在較大差別的松緊度也容易造成反粘現象。聚氨酯油墨由于墨層“表干”而引發油墨反粘的現象時，要求油墨在低粘度下印刷。在低粘度狀態下，印刷吃墨量較少，墨層薄，在大量的稀釋溶劑作用下，聚氨酯油墨連接料分子相對松散，對溶劑揮發的屏蔽能力弱。當油墨轉移到薄膜時，溶劑在烘道中可以快速并徹底脫離墨層，也就不易產生“表干”現象。

在生產耐蒸煮包裝袋時，有可能出現不易防范的“滲色”現象，造成較大的經濟損失。因為問題往往出現在加工后期，甚至已經包裝了內容物。筆者接觸過不少該類型的色滲透事故，并通過大量的對比測試，發現尼龍膜的性能和油墨本身的特性均對色滲透有嚴重的影響。

1.色滲透往往發生在以尼龍膜為外層材料的包裝袋中。當更換外膜為聚酯或BOPP膜時(其他條件不變)，則色滲透不會發生。

2.出現滲透的色相以紅、紫色為多，為此，我們曾選擇不同檔次的紅紫顏料做對比。當尼龍膜存在缺陷時，色滲透現象無法徹底排除，只能視滲透輕重程度的區別。

3.溫度和水是造成色滲透現象的兩個基本要素。同樣的溫度條件下，同樣的包裝袋放在烘箱中則小會出現滲透；低于70℃時，常規時間的殺菌也不會出現色滲透現象。

由于耐蒸煮包裝袋生產的相對高技術以及較高的附加值，需要建立一套較為完整的針對原材料的檢驗規程，并積累生產經驗，環環相扣，方能保證最終產品的合格。（虞永躍）

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